До 437 кВт
AWD выводит P7 в уровень быстрых спортивных электромобилей.

Спортивный электрический лифтбек · 5 мест · 2026
Новое поколение P7: 800-вольтовая архитектура, дальность до 820 км CLTC, мощность до 437 кВт и полноценная практичность большой пятой двери.
Не рекламный пересказ, а разбор формата, силовой установки и компромиссов модели.
P7 2026 — новая модель, а не очередной рестайлинг P7i. Кузов стал крупнее, задняя дверь поднимается вместе со стеклом, а багажник вырос до 575 л. Поэтому объявления старого P7 нельзя сравнивать с новым только по названию.
Заднеприводный 820 Max — версия для максимальной дальности. 750 AWD Max отдаёт приоритет динамике, а Wing Ultra добавляет активное антикрыло и особые двери, повышая цену и сложность кузовного ремонта.
Рекомендованные цены служат ориентиром и не включают российскую логистику, платежи и услуги импортёра.
| Версия | Силовая установка | Запас хода | Цена / статус |
|---|---|---|---|
| 702 Max | BEV · RWD | 702 км | ¥203 800 |
| 820 Max | BEV · RWD | 820 км | ¥223 800 |
| 750 AWD Max | BEV · AWD | 750 км | ¥243 800 |
| 750 AWD Wing Ultra | BEV · AWD | 750 км | ¥301 800 |
CLTC и NEDC — лабораторные циклы. Реальная дальность меняется из-за температуры, скорости, шин, загрузки и отопления. Состав опций сверяйте по VIN и заводской спецификации.
Паспортная мощность важна, но ежедневный опыт определяют термоменеджмент, инфраструктура и настройка шасси.
270 кВт и 465 Н·м у RWD уже дают быстрый разгон. AWD повышает мощность до 437 кВт и момент до 695 Н·м, сокращая 0–100 км/ч до 3,7 секунды. Для России это означает повышенное внимание к шинам, тормозам и страховой стоимости.
Паспортное потребление составляет 12–13,5 кВт·ч/100 км CLTC. Зарядка 10–80% заявлена за 11,3–12 минут; достижимость зависит от температуры батареи и мощности станции.
AWD выводит P7 в уровень быстрых спортивных электромобилей.
RWD Long Range — логичный выбор для трассы при наличии быстрых станций.
Большой проём, до 1929 л и отдельное место для кабелей.
Проверяем не только число мест и литры, но посадку, проём, трансформацию и повседневные ограничения.
Багажник 575–1929 л — сильная сторона нового P7, а 56-литровый фронк отделяет кабели от багажа. Низкая линия крыши всё равно требует проверки посадки сзади и высоты проёма.
Интерфейс и электронные ассистенты глубоко интегрированы в китайскую экосистему. Базовые функции автомобиля должны работать независимо, но карты, голос, потоковые сервисы, удалённый доступ и OTA проверяются на конкретной машине.
Показываем автомобиль целиком: ракурсы кузова, салон и важные технические детали из материалов XPENG.







































































Сравнение внутри линейки помогает отделить реальную потребность от максимальной комплектации.
Новое поколение, максимум динамики.
Открыть модельАрхивная модель дешевле на вторичном рынке.
Открыть модельПросторнее, комфортнее и доступен EREV.
Открыть модельПараллельный импорт
Эта модель не входит в опубликованную российскую пару G6/G9 и доступна преимущественно по индивидуальному или параллельному импорту. Гарантийные обязательства и обслуживание нужно письменно закрепить с продавцом.
Связываем характеристики модели с российским сценарием покупки, зарядки и проверки конкретного автомобиля.
Короткие ответы, которые не смешивают паспортные данные, российскую цену и условия конкретного поставщика.
Единой корректной цены без комплектации, VIN, курса, маршрута и даты оформления нет. Китайская рекомендованная цена — только одна часть расчёта. Используйте калькулятор полной стоимости.
Основной сценарий — индивидуальный или параллельный импорт. Рынок, порт, цифровые функции и гарантию продавца нужно фиксировать до оплаты.
Сравнивайте версии в одном лабораторном цикле, а поездку планируйте по температуре, скорости, отоплению, шинам и наблюдаемому расходу. CLTC или WLTP не являются обещанием конкретной дистанции.
Характеристики и цены сверены по официальным страницам XPENG. Российский контекст отделён от данных производителя.
Фотографии получены с официальных страниц и из пресс-материалов XPENG. Для модели сохранены источники и дата проверки. Данные актуализированы 27 августа 2026 года.
Новый P7 рассчитан на водителя, которому нужны дизайн и динамика без потери багажной практичности. P7+ лучше для семьи, P7i — для экономии, но не даёт платформу и зарядку нового поколения.
Запросить расчёт и подбор