602 или 702 км
Две BEV-версии позволяют не переплачивать за батарею, если автомобиль преимущественно городской.

Среднеразмерный SUV · 5 мест · BEV и EREV · 2026
Более просторная альтернатива G6 с 800-вольтовой платформой, задним приводом и одинаково сильным выбором BEV либо EREV.
Не рекламный пересказ, а разбор формата, силовой установки и компромиссов модели.
При той же базе 2890 мм G7 длиннее G6 примерно на 13 см. Это не делает его автомобилем другого класса, но даёт более спокойные пропорции и дополнительный запас для салона и багажа.
Линейка проще, чем у GX: четыре версии, две дальности BEV и один EREV. Разница Tech и Flagship должна быть подтверждена заводской спецификацией, поскольку перевод названий у импортёров часто плавает.
Рекомендованные цены служат ориентиром и не включают российскую логистику, платежи и услуги импортёра.
| Версия | Силовая установка | Запас хода | Цена / статус |
|---|---|---|---|
| 602 Max Flagship | BEV · RWD | 602 км | ¥195 800 |
| 702 Max Flagship | BEV · RWD | 702 км | ¥205 800 |
| 1704 Max Tech | EREV · RWD | 430 / 1704 км | ¥195 800 |
| 1704 Max Flagship | EREV · RWD | 430 / 1704 км | ¥205 800 |
CLTC и NEDC — лабораторные циклы. Реальная дальность меняется из-за температуры, скорости, шин, загрузки и отопления. Состав опций сверяйте по VIN и заводской спецификации.
Паспортная мощность важна, но ежедневный опыт определяют термоменеджмент, инфраструктура и настройка шасси.
Силовая часть унифицирована вокруг заднего электромотора 218 кВт и 450 Н·м. Номинальная мощность не меняется между BEV и EREV, поэтому выбирать нужно по маршрутам, а не по разгону.
LFP-батарея 5C и архитектура 800 В дают заявленные 12 минут с 10 до 80%. Частые быстрые зарядки допустимы в рамках логики BMS, но для ресурса важнее температура, длительное хранение на 100% и корректная работа термоменеджмента.
Две BEV-версии позволяют не переплачивать за батарею, если автомобиль преимущественно городской.
Ставка на быстрый приём энергии, термостабильность и понятный повседневный ресурс.
Вычислительная платформа важна, но региональные функции и OTA нужно проверять до оплаты.
Проверяем не только число мест и литры, но посадку, проём, трансформацию и повседневные ограничения.
G7 рассчитан на пятерых и семейные поездки. Перед покупкой сравните посадку с G6: более длинный кузов не всегда означает принципиально больше места над головой или под колени.
Интерьер почти без физических клавиш переносит многие функции на экран. Обязательно проверьте язык интерфейса, работу голосового управления без Китая и доступность базовых настроек при отсутствии сети.
Показываем автомобиль целиком: ракурсы кузова, салон и важные технические детали из материалов XPENG.




































































Сравнение внутри линейки помогает отделить реальную потребность от максимальной комплектации.
Больше G6, но всё ещё задний привод.
Открыть модельКомпактнее и доступнее.
Открыть модельAWD, пневмоподвеска и премиальный салон.
Открыть модельПараллельный импорт
Эта модель не входит в опубликованную российскую пару G6/G9 и доступна преимущественно по индивидуальному или параллельному импорту. Гарантийные обязательства и обслуживание нужно письменно закрепить с продавцом.
Связываем характеристики модели с российским сценарием покупки, зарядки и проверки конкретного автомобиля.
Короткие ответы, которые не смешивают паспортные данные, российскую цену и условия конкретного поставщика.
Единой корректной цены без комплектации, VIN, курса, маршрута и даты оформления нет. Китайская рекомендованная цена — только одна часть расчёта. Используйте калькулятор полной стоимости.
Основной сценарий — индивидуальный или параллельный импорт. Рынок, порт, цифровые функции и гарантию продавца нужно фиксировать до оплаты.
Сравнивайте версии в одном лабораторном цикле, а поездку планируйте по температуре, скорости, отоплению, шинам и наблюдаемому расходу. CLTC или WLTP не являются обещанием конкретной дистанции.
Характеристики и цены сверены по официальным страницам XPENG. Российский контекст отделён от данных производителя.
Фотографии получены с официальных страниц и из пресс-материалов XPENG. Для модели сохранены источники и дата проверки. Данные актуализированы 27 августа 2026 года.
G7 выбирают за дополнительный простор без перехода к тяжёлому флагману. Он логичнее G6 при регулярных семейных поездках, но G9 остаётся предпочтительнее, если нужны AWD и пневмоподвеска.
Запросить расчёт и подбор